08. Juli 2026
Ein Name mit Geschichte - Neuer ICE 4 trägt den Namen „Altenbeken“
Nur wenige Tage nach dem diesjährigen Viaduktfest gibt es für die Eisenbahnergemeinde Altenbeken eine besondere Nachricht: Ein moderner ICE 4 trägt künftig den Namen „Altenbeken“ und wird als Botschafter unserer Gemeinde auf den Schienen in ganz Deutschland unterwegs sein.
Viele Bürgerinnen und Bürger erinnern sich noch gut an den Sommer 2003. Im Rahmen des ersten Viaduktfestes wurde am Bahnhof Altenbeken ein ICE feierlich auf den Namen „Altenbeken“ getauft. Für die Gemeinde war dies ein außergewöhnlicher Moment und Ausdruck der engen Verbundenheit mit der Eisenbahn. Gleichzeitig fand das Viaduktfest damals erstmals auf der Wiese am Viadukt statt – genau dort, wo das Fest in diesem Jahr erstmals seit 2003 wieder veranstaltet wurde.
Der damalige Hochgeschwindigkeitszug vom Typ ICE 2 war mehr als zwei Jahrzehnte im Einsatz und legte über sieben Millionen Kilometer zurück. Ende 2025 wurde er außer Dienst gestellt. Nun setzt ein moderner ICE 4 diese Tradition fort. Die Deutsche Bahn hat den Namenszug „Altenbeken“ sowie das Gemeindewappen auf das neue Fahrzeug übertragen.
Bürgermeister Matthias Möllers freut sich über diese besondere Auszeichnung: „Viele Altenbekenerinnen und Altenbekener verbinden mit der ICE-Taufe im Jahr 2003 schöne Erinnerungen. Dass der Name Altenbeken auch künftig auf einem modernen Hochgeschwindigkeitszug durch Deutschland unterwegs sein wird, erfüllt uns mit Stolz.“
Als einer der bedeutendsten Eisenbahnknoten in Nordrhein-Westfalen ist Altenbeken seit jeher eng mit der Schiene verbunden. Das imposante Viadukt, der traditionsreiche Bahnhof und die Eisenbahngeschichte prägen die Gemeinde bis heute. Der neue ICE 4 mit dem Namen „Altenbeken“ macht diese Verbundenheit auch künftig auf den Fernverkehrsstrecken der Deutschen Bahn sichtbar – Tag für Tag und quer durch Deutschland.
Ein schönes Symbol dafür, dass Altenbeken nicht nur auf eine bewegte Eisenbahngeschichte zurückblickt, sondern auch weiterhin ein sichtbarer Teil des modernen Schienenverkehrs in Deutschland bleibt.